हाल, सबैभन्दा सामान्य हाइड्रोजन भण्डारण प्रविधिहरूमा उच्च-दबाव ग्यास भण्डारण, क्रायोजेनिक तरल भण्डारण, र ठोस-अवस्था भण्डारण समावेश छन्। यी मध्ये, उच्च-दबाव ग्यास भण्डारण यसको कम लागत, द्रुत हाइड्रोजन रिफ्युलिंग, कम ऊर्जा खपत, र सरल संरचनाको कारणले गर्दा सबैभन्दा परिपक्व प्रविधिको रूपमा देखा परेको छ, जसले यसलाई मनपर्ने हाइड्रोजन भण्डारण प्रविधि बनाएको छ।
चार प्रकारका हाइड्रोजन भण्डारण ट्याङ्कीहरू:
आन्तरिक लाइनरहरू बिना उदीयमान टाइप V पूर्ण कम्पोजिट ट्याङ्कहरू बाहेक, चार प्रकारका हाइड्रोजन भण्डारण ट्याङ्कहरू बजारमा प्रवेश गरेका छन्:
१. प्रकार १ अल-मेटल ट्याङ्कहरू: यी ट्याङ्कहरूले कम लागतमा १७.५ देखि २० MPa सम्मको काम गर्ने चापमा ठूलो क्षमता प्रदान गर्छन्। तिनीहरू CNG (कम्प्रेस्ड प्राकृतिक ग्यास) ट्रक र बसहरूको लागि सीमित मात्रामा प्रयोग गरिन्छ।
२. प्रकार II धातु-लाइन गरिएका कम्पोजिट ट्याङ्कहरू: यी ट्याङ्कहरूले धातु लाइनरहरू (सामान्यतया स्टील) लाई घेरा दिशामा घाउ गरिएका कम्पोजिट सामग्रीहरूसँग जोड्छन्। तिनीहरूले २६ र ३० MPa बीचको काम गर्ने दबाबमा अपेक्षाकृत ठूलो क्षमता प्रदान गर्छन्, मध्यम लागतको साथ। तिनीहरू CNG सवारी साधन अनुप्रयोगहरूको लागि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
३. प्रकार III सबै-कम्पोजिट ट्याङ्कहरू: यी ट्याङ्कहरूमा ३० देखि ७० MPa बीचको काम गर्ने दबाबमा कम क्षमता हुन्छ, धातु लाइनरहरू (स्टील/एल्युमिनियम) र उच्च लागतहरू सहित। तिनीहरू हल्का हाइड्रोजन इन्धन सेल सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुन्छन्।
४. प्रकार IV प्लास्टिक-लाइन गरिएका कम्पोजिट ट्याङ्कहरू: यी ट्याङ्कहरूले ३० देखि ७० MPa बीचको काम गर्ने दबाबमा कम क्षमता प्रदान गर्छन्, जसमा पोलिमाइड (PA6), उच्च-घनत्व पोलिथिलीन (HDPE), र पोलिस्टर प्लास्टिक (PET) जस्ता सामग्रीहरूबाट बनेका लाइनरहरू हुन्छन्।
प्रकार IV हाइड्रोजन भण्डारण ट्याङ्कीका फाइदाहरू:
हाल, टाइप IV ट्याङ्कहरू विश्वव्यापी बजारमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जबकि टाइप III ट्याङ्कहरूले अझै पनि व्यावसायिक हाइड्रोजन भण्डारण बजारमा प्रभुत्व जमाउँछन्।
यो कुरा सबैलाई थाहा छ कि जब हाइड्रोजनको चाप ३० MPa भन्दा बढी हुन्छ, अपरिवर्तनीय हाइड्रोजन भंग हुन सक्छ, जसले गर्दा धातुको लाइनरमा क्षरण हुन सक्छ र दरार र भाँचिन सक्छ। यो अवस्थाले सम्भावित रूपमा हाइड्रोजन चुहावट र त्यसपछि विस्फोट हुन सक्छ।
थप रूपमा, घुमाउरो तहमा रहेको आल्मुनियम धातु र कार्बन फाइबरमा सम्भावित भिन्नता हुन्छ, जसले गर्दा आल्मुनियम लाइनर र कार्बन फाइबर घुमाउरो बीचको प्रत्यक्ष सम्पर्क क्षरणको लागि संवेदनशील हुन्छ। यसलाई रोक्नको लागि, अनुसन्धानकर्ताहरूले लाइनर र घुमाउरो तह बीच डिस्चार्ज क्षरण तह थपेका छन्। यद्यपि, यसले हाइड्रोजन भण्डारण ट्याङ्कीहरूको समग्र तौल बढाउँछ, जसले गर्दा रसद सम्बन्धी कठिनाइहरू र लागतहरू थपिन्छन्।
सुरक्षित हाइड्रोजन ढुवानी: प्राथमिकता:
प्रकार III ट्याङ्कहरूको तुलनामा, प्रकार IV हाइड्रोजन भण्डारण ट्याङ्कहरूले सुरक्षाको हिसाबले महत्त्वपूर्ण फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। पहिलो, प्रकार IV ट्याङ्कहरूले पोलिमाइड (PA6), उच्च-घनत्व पोलिथिलीन (HDPE), र पोलिस्टर प्लास्टिक (PET) जस्ता कम्पोजिट सामग्रीहरू मिलेर बनेको गैर-धातु लाइनरहरू प्रयोग गर्छन्। पोलिमाइड (PA6) ले उत्कृष्ट तन्य शक्ति, प्रभाव प्रतिरोध, र उच्च पग्लने तापमान (220℃ सम्म) प्रदान गर्दछ। उच्च-घनत्व पोलिथिलीन (HDPE) ले उत्कृष्ट ताप प्रतिरोध, वातावरणीय तनाव क्र्याक प्रतिरोध, कठोरता, र प्रभाव प्रतिरोध प्रदर्शन गर्दछ। यी प्लास्टिक कम्पोजिट सामग्रीहरूको सुदृढीकरणको साथ, प्रकार IV ट्याङ्कहरूले हाइड्रोजन भंग र क्षरणको लागि उच्च प्रतिरोध प्रदर्शन गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप विस्तारित सेवा जीवन र बढाइएको सुरक्षा हुन्छ। दोस्रो, प्लास्टिक कम्पोजिट सामग्रीहरूको हल्का प्रकृतिले ट्याङ्कहरूको तौल घटाउँछ, जसको परिणामस्वरूप कम रसद लागत हुन्छ।
निष्कर्ष:
प्रकार IV हाइड्रोजन भण्डारण ट्याङ्कहरूमा कम्पोजिट सामग्रीहरूको एकीकरणले सुरक्षा र कार्यसम्पादन बढाउनमा महत्त्वपूर्ण प्रगतिको प्रतिनिधित्व गर्दछ। पोलिमाइड (PA6), उच्च-घनत्व पोलिथिलीन (HDPE), र पोलिस्टर प्लास्टिक (PET) जस्ता गैर-धातु लाइनरहरूको अपनाउनेले हाइड्रोजन भंग र क्षरणको लागि सुधारिएको प्रतिरोध प्रदान गर्दछ। यसबाहेक, यी प्लास्टिक कम्पोजिट सामग्रीहरूको हल्का वजन विशेषताहरूले कम तौल र कम रसद लागतमा योगदान पुर्याउँछन्। प्रकार IV ट्याङ्कहरूले बजारमा व्यापक प्रयोग प्राप्त गर्छन् र प्रकार III ट्याङ्कहरू प्रबल रहन्छन्, हाइड्रोजन भण्डारण प्रविधिहरूको निरन्तर विकास स्वच्छ ऊर्जा स्रोतको रूपमा हाइड्रोजनको पूर्ण क्षमतालाई साकार पार्न महत्त्वपूर्ण छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-१७-२०२३